法拉利赛车f1f1赛车高清照片f1赛车视频高清赛车多少

　　红牛车队的内斗烽烟正在2023年写下史诗级功劳后重启：固然陷入权力霸凌风云的霍纳领队透过第三方观察保住帅位，但手艺总监视纽维、赛事监视惠特利正在赛季途中先后发布转队并实施竞业条目，首要进攻车队人才与研发面。

　　维斯塔潘虽得胜夺下车手冠军四连霸，但RB20赛车研发陷入瓶颈与迈凯伦、法拉利、梅奔等队正在欧洲沙场后的追击不光让维斯塔潘的卫冕之途受到不少影响，也让红牛车队未能保住车队冠军；蓝本签下伸长合约的墨西哥好手佩雷兹也因无法再予以敌手太大胁造而正在季后赛买断合约遭到战力表，让保卫4年的维斯塔潘-佩雷兹组合正式落幕。

　　进程赛季尾声的急忙评估后，红牛车队决意由劳森代替佩雷兹的名望。刚满23岁的劳森是第10位新西兰身世车手，2023年以且则车号40出赛的劳森正在旧年10月第二度接替里卡多时选用30行为正式车号。

　　本年51岁的霍纳来自英国沃维克郡，曾为车手的他于1997年和父亲一同创立目前以中初学级方程式赛事行为主力的Arden车队，2005年被红牛车队聘为领队，并因车队不竭扩张界限而身兼两大子公司RBAT与RBPT实施长，为闱场现役领队中最资深者。

　　固然霍纳旧年逃过权力霸凌风云，但其辅导格调是以受到质疑，且与资深照管马尔科间的互动彷佛也不如以往和好。

　　本年82岁的马尔科来自奥地利格拉茨，曾为耐久赛出名车手的他因1972年法国GP的首要不料致左眼失明而被迫引退，后正在乡里策划旅宿业的同时以本身为名、1999年转型成红牛育成车队RBJT的中级方程式车「RMS Marko持续灵活于赛车界。

　　固然RBJT因马尔科的铁腕态度而有南北极化的评判，但当今赛场有近1/3车手曾经受红牛育成或赞帮，展示出RBJT的功劳。

　　红牛车队正在2005年参与赛场后赓续采用以队名或集团缩写RB的定名形式，使队史目前最终一辆搭载本田动力单位、预订于季前测试前一天的2月25日正式登场的今年度赛车将以RB21为名。

　　固然RB21仍带有纽维元素，但正在这位英国资深工程师早正在研发初期就已退出团队下，本车是由手艺监视Pierre Waché、功能收拾监视Ben Waterhouse与首席工程师Paul Monaghan指挥策画，并试图消释旧年正在RB20碰到的进展逗留与FIA接连揭晓的手艺指令适宜题目。

　　旧年接连流失主要人才的红牛车队虽试图以内部擢升体例补充纽维等人的庞大空白，但从2022年延续的内部斗争惟恐难以正在短年华内平息，借使红牛车队正在本赛季途中又有要人拜别，车迷们应当不会感觉太不料。

　　红牛车队正在进程和佩雷兹得胜凋落各半的4年互帮后以劳森重启由青训车手和维斯塔潘同伴的形式，正在车队仍会采纳功劳为先的视察圭表下，应接首个无缺赛季的劳森将面对如加斯利、阿尔本等等祖先般的磨练。

　　维斯塔潘本赛季虽会以寻求赛史仅有舒马赫一人完毕的5连霸行为宗旨，但除了集体难度将会大幅擢升表，身为内部动荡中央之一、已有马丁车队试图以纽维与重金挖角传说、且与FIA闭联进一步恶化的他的动向仍是值得留心的地方。