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　　陈奕迅拄拐也要开的这辆车是阿斯顿马丁分娩的Cygnet（内地称“幼天鹅”），幼天鹅正在2010年正式上市，但进货它的条目是必要要具有阿斯顿马丁DB9，Vantage，Rapide等阿斯顿马丁的车型，而陈奕迅又有一辆马丁的软顶跑车Virage。

　　“幼天鹅”一共分娩了300辆，正在海表的价钱是三万英镑起，服从汇率来算也不到30万国民币，并不贵。然则到了内地，这款车就翻了数倍，已经开出的二手价钱胜过了100万。也有人说它是赠品，由于进货阿斯顿马丁one77的车主就会取得一辆，当然也能够单买。

　　这辆即是香港最贵的“幼天鹅”，它正在香港的价钱是折合国民币50万，然则这张车牌却到达了800万港币。HK代表了香港，后面的数字越少越值钱，比何如鸿燊的即是HK 1，即使是HK 600都拍出了180万的价钱，照旧正在1992年。

　　再次换车则到了兰博基尼Aventador LP750-4 SV上，此车限量600台，正在内地的起步价801万，落地切切级的大牛。搭载的是6.5L V12煽动机，最大750马力，690牛米扭矩。

　　从超跑换到幼天鹅跨度线排量的车，车主恐怕即是图一个不同凡响吧。“幼天鹅”是马丁系列中最幼也是最低贱的车型，是以丰田IQ为平台斥地，是以正在车身尺寸上和内饰上两款车有良多无别之处，但“幼天鹅”的表观打算齐全解脱了丰田IQ的打算。

　　马丁家族的打算正在这台车上无处不正在，“鲶鱼嘴式”的家族前脸，煽动机盖上的进气口，前翼子板的散热口，又有“V”字型的LED尾灯。

　　三角形的中控台和丰田IQ齐全无别，手套箱处所为一个仿佛皮包的打算，带有阿斯顿马丁车标的真皮座椅，只是后排座椅昭彰昭彰只适合一米五以下的幼同伴乘坐。

　　车长3.078米，宽1.68米，高1.5米，用的是丰田IQ上的那台1.3升的4缸天然吸气煽动机，马力99匹，扭矩125牛米。

　　环球范畴内只分娩了300台，让它成了阿斯顿马丁汗青上性命周期第二短的车型。而今正在内地，车况好的“幼天鹅”报价高达100万。固然价钱上和Smart等微车比拟没有逐鹿力，但买这款车的车主会由于它是最低贱的阿斯顿马丁而入手。