跑寰宇

　　新年伊始，《E汽车》收到了一个好讯息：历时5年，途特斯终归拿回了“莲花字号”，至此，“统一个天下，统一个LOTUS”的品牌愿景正在环球领域内成为实际。这意味着，自此途特斯的字号中将将不会再产生NYO，它的中文字号中将同时具有LOTUS的寄意「莲花」和音译「途特斯」。

　　这件事，不禁让《E汽车》发生了一系列联念。也曾，苹果公司花6000万美元买回iPad字号、花365万美元采办iPhone字号，偶尔被行动教科书式散播。能够联念，从此经年，“莲花”的字号追回，也会成为一则韵事。

　　也许有人会困惑，“莲花”但是是一个字号，途特斯为什么要这么辛苦，花费五年的韶华，蹧跶大方的人力、物力、财力以及元气心灵去追回它？

　　对此，吉祥控股集团高级副总裁、途特斯集团首席推行官冯擎峰方面展现：“正在中国，途特斯的名字用了五年，之于是坚决拿回莲花，坚决改回莲花，是由于：属于咱们的，必定要拿回来。”

　　由于，正在全盘莲花人的心中，莲花品牌、莲花车队和莲花工程，都是极其可贵的品牌图腾，莲花也是逾越韶华周期被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧急资产。于是，莲花跑车需求莲花回归，况且必需回归！

　　借此机缘，《E汽车》也和公共沿途回来一下莲花跑车的光线史册。也曾，正在超跑天下里，莲花汽车不停攻陷着紧急职位，它的史册最早可追溯到1948年，与法拉利同属于一个期间。自从1950年以后，莲花创始人柯林·查普曼先生和海泽尔·威廉姆斯密斯确立了LOTUS的品牌名，并时常以“莲花”的花瓣来描画他们的logo。

　　正在其77年发扬韶华里，莲花推出了199个经典车型，且终年称霸F1和天下各个大奖赛。它奔跑于赛道，几次夺冠，带来了F1赛史上伟大的「莲花车队」；它将极致的气氛动力学和极致轻量化利用到跑车上，创设了业界知名的「莲花工程」；它以其轻量化打算和纯粹的驾驶兴趣著称，与法拉利的极致速率与艺术、保时捷的机能与驾驶体验彼此增补，并称为“天下三大跑车”品牌。

　　正在全盘跑车迷心中，莲花的史册是能够和“跑车与赛车史册”划等号的，它承载着多数车迷的梦念与激情，也以奇特的打算和优越机能正在赛道上留下了浓墨重彩的一笔。

　　而伟大的品牌之间也老是惺惺相惜的，莲花跑车对付手艺的猖獗，也曾获得法拉利创始人恩佐·法拉利的承认，其CEO更是亲身为莲花跑车创始人柯林·查普曼先生的自传作序。

　　再有迩来不停有讯息说要正在国内上市的特斯拉Cybertruck参数图片），这款备受注宗旨新车正在表观上也致敬了莲花跑车Esprit的打算。当年，马斯克以近100万美元的代价，从片子《007之海底城》手中收购了传奇的詹姆斯·国德的Esprit，才有了Cybertruck这款推翻用户联念的产品。换句话说，假若没有莲花跑车，也许就没有Cybertruck。

　　然而，正在墟市的风云幻化中，莲花资历了一段漫长的冬眠期。2017年，吉祥控股集团收购途特斯51%的股权，2019年引入中国汽车墟市时，因为国内一家启发机临蓐厂家早正在1984年就注册了“莲花”和“Lotus”字号，以致莲花正在中国不得不操纵“途特斯”这一音译名。

　　今朝，途特斯拿回“莲花字号”，正在环球全盘墟市完成字号相似性，让莲花不妨完备的回归，正在《E汽车》看来是拥有紧急道理的，它不光是全盘跑车迷心中“传奇超跑”的完善，照旧一个品牌的兴盛，更是跑车周围的一件大事。

　　对付环球的跑车迷而言，莲花跑车是独具前锋性格的跑车传奇，也是“跑车传奇”的心灵图腾，“莲花”这两个字至今仍正在很多汽车喜爱者的心中有着弗成代替的职位。莲花品牌的回归，意味着“传奇跑车”品牌身份更为立体，不妨更好地回应并依附宽广车迷的印象和情怀，给用户带来无可替换的稀缺品牌价格，成绩真正经典永远的品牌；对付莲花品牌而言，这不光口角常紧急品牌资产的重启，更是汽车行业的一个紧急品牌资产的复活。惟有莲花工程、莲花车队与莲花品牌正在沿途，才是真正的品牌价格联合；而对付天下超跑来说，莲花的回归，补齐了“天下三大跑车”的终末一块拼图，也成绩了“天下超跑，中国创设”的新篇章。

　　莲花跑车的出世，源自创始人查普曼对汽车轻量化和操控机能的极致寻求。正在谁人汽车工业方才先河繁盛发扬的期间，公多半汽车寻求的是安逸与阔绰，而莲花却反其道而行之，笃志于打造高机能、轻量化的跑车。莲花的打算理念正在当时显得针锋相对，却吸引了一群寻求极致驾驶体验的车迷。

　　77年的发扬经过中，莲花跑车正在赛道上赢得了光辉成绩。从1952年的莲花Mark Ⅰ先河，莲花就露出出了强壮的竞赛力。正在F1赛场上，莲花多次取得冠军，其奇特的打算和立异的手艺让其他竞赛敌手瞠乎其后。莲花的得胜不光正在于其优越的机能，更改在于其对赛车运动的深远清楚和奇特的赛车文明。加倍是正在20世纪60年代至70年代，莲花正在F1赛场上赢得的光辉成绩，成了速率与激情的符号。

　　正在过去五年的韶华里，莲花汽车固然以“途特斯”的身份与中国用户接触，却正在吉祥主导的“Vision 80”十年品牌兴盛策动中，逐步离开幼多的名头，成为越来越多的人嗜好的跑车品牌，也成为目前行业独一真正环球化发扬的百万级电动超跑品牌，让幼多不再幼多。

　　走过的每一步都算数，五年的品牌蕴蓄聚积，让莲花的财富构造排泄环球，经买卖务继续向好。2024年，莲花的事迹更是赢得了冲破性希望，12月环球销量单月冲破2000台，终年环球莲花跑车销量冲破12000台，环比2023年销量擢升100%，跻身超阔绰品牌三甲。

　　今朝，正在“Vision 80”政策策动过半的韶华节点上，莲花的回归，更有几分承先启后的风韵。面临改日，莲花汽车将弥漫承袭其77年竞速经过中蕴蓄聚积下的厚重履历，网罗它“敢为人先、诚心至心、永不设限”的品牌心灵、汽车气氛动力学、底盘调校、轻量化的“冠军三件套”、以及莲花车队和莲花工程的名贵资产，还将以特别怒放的样子，与环球合营伙伴协同索求新的发扬机会，负担起全盘跑车迷对付“智能电动新莲花”的期许，继续索求跑车智能化、跑车存在化、跑车体验化的上限。

　　2025年即将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit出世50周年、以及车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史册刹那，对付莲花来说，这势必会是拥有里程碑道理的一年。咱们自负，照旧坚决极致寻求的莲花跑车，希望领导咱们见证智能电动期间的莲花开放。